隨著我國引進硅溶膠型殼生產(chǎn)工藝之后，我國的硅溶膠精密鑄造生產(chǎn)獲得了飛速發(fā)展。針對近年來鑄造行業(yè)的發(fā)展，同行業(yè)的競爭越來越激烈，從原材料，設(shè)備，工藝等多方面都在對比，并且客戶對鑄件質(zhì)量的要求也越來越高。

硅溶膠精密鑄件夾鐵的原因有很多，可從焊接、制殼、澆鑄三方面進行分析，而三者之中屬制殼至為關(guān)鍵，連接頭精密鑄造件廠家先從制殼方面給大家分析夾鐵的原因：

1、原材料調(diào)配不當(dāng)：面層漿液中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生大量氣體，就會隨著涂料附在蠟件上。另外漿液太厚也會使其流動性下降，蠟件的一些凹槽拐角處無法覆蓋，留有氣孔，澆鑄之后就會有鐵豆出現(xiàn)。

2、砂粒目數(shù)的正確選擇：鑄件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有深窄的縫隙或孔洞，由于撒砂過粗，以致這些地方被塞住，使得浸漿不足，從而導(dǎo)致型殼不致密，部分地方殼較薄，強度下降。

相應(yīng)措施：在浸漿之前，先用氣槍把上層的浮砂吹除，接著可以先過一遍硅溶膠，再浸漿，這樣可以加強漿液的流動性，防止堵塞情況。操作工在浮砂之后，可以用細棒通一通圓孔、縫隙處的堆砂，也有利于之后的浸漿上砂。此外，針對深孔產(chǎn)品，可在三層之后往孔內(nèi)灌漿填砂，以此防止深孔內(nèi)壁漏鐵。

3、模殼干燥不透，會直接導(dǎo)致殼的強度大幅下降。而其原因則是車間溫濕度不良，使得干燥時間不充裕。

相應(yīng)措施：控制車間溫濕度，根據(jù)實際情況調(diào)整。

接下來說說焊接，它并不會直接導(dǎo)致產(chǎn)品夾鐵，但是由于焊接工藝不合理，會導(dǎo)致制殼操作難度增加，從而產(chǎn)品夾鐵率上升，往往老板為了利益大化，在一個四方模頭上會組滿產(chǎn)品，雖然出品率高了，但是產(chǎn)品組得過密，就會使?jié){砂無法進入，澆口與蠟棒之間的殼厚度不夠，沒有一定的強度，鋼水一沖就會漏鐵，所以要合理安排產(chǎn)品之間的間隙。

其次有深孔凹槽的產(chǎn)品，其復(fù)雜面必須朝上或者背對蠟棒，這樣才利于瀝漿、吹氣、干燥。制殼工人都是計件工資制，他們不可能在一串產(chǎn)品上浪費太多時間精力，對于他們而言，相同時間內(nèi)，做的越多，拿的越多，所以我們也應(yīng)從焊接方式上改進，從而幫助他們降低操作難度，提高工作效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

綜上，精密鑄件的夾鐵缺陷，主要還是從焊接、制殼、澆鑄這方面去尋找原因，只要這三者控制好了，大多夾鐵情況都能解決。